Pour Laurens Verbist et Guy Gys, Supply Chain Operations Managers, la gestion des flux de marchandises de Makro représente un défi quotidien. Pour transporter les produits depuis son centre de distribution vers ses dix-huit points de vente, Makro s’est associé à trois partenaires logistiques externes. Toutes les parties prenantes partagent un même objectif : optimiser la supply chain.
Le défi
Pendant longtemps, Makro a utilisé des palettes blanches classiques à échanger pour la préparation des commandes pour les magasins de l’enseigne. Lorsque les palettes étaient vides, les employés des différents magasins les renvoyaient à l’un des trois partenaires logistiques externes. « Mais aussi simple que cela puisse paraître, nous ne parvenions pas à contrôler ce système d’échange », explique Laurens Verbist. « Les palettes semblaient parfois se volatiliser sans explication. Chaque année, nous devions en acheter de nouvelles pour compenser. »
La solution
CHEP s’est fixé pour mission de rendre les chaînes d’approvisionnement plus efficaces et plus durables. Les spécialistes de la marque ont donc proposé d’analyser et de retracer les différents flux de marchandises de Makro afin de repérer les points faibles du système. « Les tâches administratives liées à l’échange de palettes blanches étaient trop compliquées et il en découlait un manque de précision », explique Jan Smet, Account Manager chez CHEP. Afin de simplifier la supply chain, Makro et CHEP ont développé, ensemble, dès le début de l’année 2018, un système « share & reuse » adapté aux besoins de Makro et de Metro.