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CHEP digitalise ses échanges

« Nous souhaitons apporter une expérience client fluide et efficace pour qu’il soit toujours plus facile de travailler avec CHEP », explique Latifa Gahbiche, PDG de CHEP France. Des paroles qui font échos à la récente transformation du parcours utilisateur, désormais plus simple, plus collaboratif et plus innovant.

Au cœur de cette évolution : le nouveau portail myCHEPTM qui concentre tous les points d’interactions entre le groupe et ses clients. Il leur permet de gérer et planifier les opérations, mais aussi d’analyser leur activité en temps réel. À cela s’ajoute une nouvelle grille tarifaire et la e-facture. Les clients paieront pour ce dont ils ont besoin, au moment où ils en ont besoin avec une gestion administrative simplifiée à l'extrême.

En soit, une expérience numérique complète qui traduit la capacité d’écoute de CHEP face aux besoins de ses utilisateurs.

Les besoins en chauffeurs livreurs se concentrent sur la capitale

Dans l’Hexagone, les disparités d’embauche dans le secteur du transport et de la logistique sont sans commune mesure.

Sans surprise, la région championne en matière de recrutement reste l’Île-de-France avec 33 % des postes à pourvoir. Bien loin dans le tableau, c’est la région Bourgogne Franche-Comté qui recrute le moins : seulement 1 %.

La plupart des postes recherchés sont des conducteurs livreurs pour de courtes distances. Suivent les postes de chauffeurs routiers (30 %) et ceux de véhicules légers (16,3 %). Les conducteurs de transports en commun et ceux du transport sur rail sont, de fait, moins demandés (13,5 % et 5 %).

Bonne nouvelle cependant, 86 % de ces contrats sont des CDI.

Source : Focus emploi Transp & Log / StepStone

Le chiffre

La visibilité complète de la supply chain est la 3ème priorité stratégique des fournisseurs en 2017 selon l’enquête 2017 de l’entreprise GEODIS. Pourtant, seulement 6 % des entreprises arrivent à respecter cet objectif. La raison ? La chaîne d’approvisionnement ne cesse de se transformer et apporte de plus en plus de données à collecter et analyser.

Il n’y a pas longtemps, la supply chain se limitait à livrer des produits dans les délais impartis et dans leur intégralité. Aujourd’hui, c’est tout un éventail de besoins, dédiés à améliorer la croissance et la compétitivité des organisations qu’il convient de prendre en compte. La supply chain s’inscrit comme un levier crucial pour la performance commerciale mais reste complexe pour 70 % des entreprises. Et pour cause… 74 % d’entre elles utilisent quatre à cinq modes de transports différents et 81 % recourent jusqu’à trois KPI pour étudier la performance de leur chaîne.

6% des entreprises arrivent à respecter l'objectif de la visibilité de la supply chain
Des entreprises arrivent à respecter l'objectif.

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