Optymalizacja opakowań na akumulatory pomoże Ci realizować swoje cele biznesowe.

Optymalizacja opakowań na akumulatory pomoże Ci realizować swoje cele biznesowe.

Produkcja akumulatorów litowo-jonowych dynamiczne wzrasta, a wraz z nią rosną ryzyko i niepewność w nowym łańcuchu dostaw pojazdów elektrycznych (EV).

Myślenie o bardziej trwałych, niezawodnych i ekologicznych opakowaniach jeszcze w fazie projektowania może pomóc dostawcom oraz producentom OEM zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy.

Oczekuje się, że w ciągu następnej dekady rynek pojazdów elektrycznych będzie każdego roku rósł o łącznie 20%. Jak już zauważyliśmy w trakcie pandemii, wzrost wykładniczy w tym sektorze rynku szybko nabiera tempa. Doprowadziło to do ogromnych inwestycji w produkcję akumulatorów do pojazdów EV. Celem branży jest zwiększenie ich globalnej pojemności z 475 GWh w 2020 roku do ponad 2850 GWh do roku 2030 [1].

Świętym Graalem jest sprowadzenie cen akumulatorów poniżej 100 USD za KWh, co zrównałoby ceny pojazdów EV z cenami samochodów z silnikami spalinowymi. Jest to klucz do osiągnięcia ambitnych celów sprzedaży pojazdów EV, narzucanych zarówno przez regulatorów, jak i konsumentów. Jednakże nawet w firmie Tesla, producencie najbardziej wydajnych akumulatorów litowo-jonowych, koszt jednego akumulatora wynosi 187 USD na KWh. Średnia dla branży wynosi natomiast 246 USD na KWh [2].

Nacisk na obniżanie kosztów przez producentów OEM zostanie przeniesiony na producentów akumulatorów. Jednakże nowy łańcuch dostaw akumulatorów znacznie różni się od istniejącego łańcucha dostaw, który był doskonalony przez wiele pokoleń. Jest związany z innym ryzykiem oraz ma innych dostawców i zupełnie inne czynniki wpływające na ich stabilność finansową.

Jednym z często pomijanych krytycznych czynników są opakowania używane w transporcie modułów, ogniw i akumulatorów litowo-jonowych.

Akumulatory do pojazdów EV są narażone na groźne wycieki, egzotermiczne reakcje łańcuchowe oraz utratę jakości w transporcie. Oznacza to, że opakowanie musi mieć certyfikat UN oraz spełniać o wiele surowsze wymagania niż standardowe części samochodowe. Opakowanie jednorazowe na gotowy akumulator może kosztować od 300 do 500 USD, czyli około 7% łącznego kosztu akumulatorów [3].

Jednakże opakowania jednorazowe o wiele gorzej chronią akumulatory przed czynnikami, które podczas transportu mogą wpłynąć na ich jakość. Tektura może być osłabiona przez wilgoć w trakcie podróży, a dodatkowo jest podatna na uszkodzenia podczas układania w stosy oraz wymaga bardziej intensywnej obsługi (która wiąże się z większym ryzykiem). Ponadto nie nadaje się do zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Wszystkie te zagrożenia mogą mieć poważny wpływ na rentowność ze względu na koszty uszkodzenia lub utraty jakości urządzeń w transporcie.

 Optymalne opakowania na akumulatory mogą więc przynieść wiele korzyści. Projektowanie ogniw i modułów pod kątem standaryzowanych pojemników wielokrotnego użytku z certyfikatem UN może zwiększać wydajność ze względu na o wiele większą gęstość opakowania. Ponadto możliwość bardziej efektywnego układania w stosy pozwala układać opakowania jednorazowe na wysokość trzech, a nie dwóch poziomów, więc zmieści się ich o wiele więcej w kontenerze do transportu morskiego. Same te dwa czynniki prowadzą do o wiele lepszego wykorzystania transportu, redukcji kosztów oraz bardziej zrównoważonego rozwoju.

Zrównoważony rozwój to istotny czynnik w łańcuchu dostaw. Jest to również coraz częstszy cel ambitnych regulacji. Odpady tekturowe generują koszty związane z zarządzaniem i utylizacją, które będą przenoszone na dostawców, a także zwiększają ślad węglowy.

Kolejne wyzwanie jest związane z zapewnianiem ciągłych prawidłowych dostaw opakowań, które będzie można szybko dostosowywać do nagłych wzrostów zapotrzebowania.

Wszystkie te czynniki uzasadniają potrzebę nawiązania współpracy z partnerem dostarczającym opakowania na wczesnym etapie projektowania akumulatorów do pojazdów EV, ponieważ może mieć to ogromne znaczenie dla zapewniania i utrzymywania właściwych marż.

CHEP to czołowy partner łańcucha dostaw w pakowaniu i transporcie akumulatorów litowo-jonowych. Dzięki naszej globalnej skali i doświadczeniu w pracy z branżą motoryzacyjną jesteśmy w stanie tworzyć rozwiązania wielokrotnego użytku, które redukują koszty, ryzyko i odpady.

Firma CHEP zapewnia pojemniki z certyfikatem UN, które są standaryzowane i zoptymalizowane pod kątem łańcucha dostaw branży motoryzacyjnej oraz spełniają wszystkie odpowiednie wymagania i certyfikacje dotyczące transportu towarów niebezpiecznych. Ponieważ te zasoby opracowano tak, aby były współdzielone i wykorzystywane wielokrotnie, nasze pojemniki zapewniają doskonałą ochronę wrażliwych (i cennych) komponentów akumulatorów litowo-jonowych. Ponadto firma CHEP zajmuje się wszelkimi naprawami, pracami konserwacyjnymi i dostawami. Dzięki temu klienci zawsze otrzymują właściwe opakowania w wymaganej jakości, bez względu na zmiany w zapotrzebowaniu.

CHEP posiada też wiedzę, która pomoże Ci w pełni zoptymalizować swoje kompleksowe rozwiązania w zakresie opakowań w celu zmniejszenia kosztów i odpadów. Korzystając z najnowszego oprogramowania CAD, możemy szybko obliczyć optymalną gęstość opakowania oraz w razie potrzeby zaprojektować niestandardowe wkładki. Ponadto możemy zaoferować klientom rozwiązanie do śledzenia, które da im pełen wgląd w łańcuch dostaw wraz z danymi oraz informacjami na temat stanu i lokalizacji części w czasie rzeczywistym.

CHEP jest liderem w zakresie działań na rzecz współpracy w branży w celu przezwyciężenia wyzwań związanych z łańcuchem dostaw akumulatorów. Od 2018 roku firma CHEP prowadzi szanowane fora „Battery In Focus” zrzeszające ekspertów ze wszystkich obszarów związanych z produkcją, transportem, użytkowaniem i utylizacją akumulatorów do pojazdów EV.

"Producenci akumulatorów litowo-jonowych mierzą się z nowymi zagrożeniami i zobowiązaniami w swoim łańcuchu dostaw. Współpraca z firmą CHEP jako partnerem łańcucha dostaw pomoże im pewniej transportować więcej akumulatorów za mniej, a dodatkowo z mniejszą ilością odpadów”. Murray Gilder, wiceprezes CHEP Automotive.

CHEP to największa firma oferująca model poolingu oparty na wielokrotnym użytkowaniu i współdzieleniu produktów. Jest też oceniana jako jedno z najbardziej ekologicznych przedsiębiorstw na świecie. Od 30 lat firma CHEP jest globalnym liderem w zakresie redukcji kosztów oraz zrównoważonego rozwoju za pośrednictwem opakowań wielokrotnego użytku dla branży motoryzacyjnej. Współpracujemy z producentami OEM oraz dostawcami poziomu 1 na wszystkich kontynentach.

 

Przypis 1: Automotive Logistics
https://www.automotivelogistics.media/electric-vehicles/electric-vehicle-battery-supply-chain-analysis-2021-how-lithium-ion-battery-demand-and-production-are-reshaping-the-automotive-industry/41924.article

Przypis 2: Raport firmy Cairn ERA na temat akumulatorów dostępny w witrynie:
https://electrek.co/2021/03/10/tesla-tsla-leads-battery-cell-cost-new-report/

Przypis 3: [Spostrzeżenia z wywiadów z zewnętrznymi ekspertami merytorycznymi]

Kontakt dla prasy

Znajdź platformy CHEP

Proszę wprowadzić swoje szczegółowe dane poniżej

  • To pole jest obowiązkowe
  • Your entry is not of the correct length
  • Your entry should not contain any URLS
  • To pole jest obowiązkowe
  • Your entry is not of the correct length
  • Your entry should not contain any URLS
  • To pole jest obowiązkowe
  • Your entry is not of the correct length
  • Your entry should not contain any URLS
  • To pole jest obowiązkowe
  • Your entry is not of the correct length
  • Your entry should not contain any URLS
  • To pole jest obowiązkowe
If your download doesn't start shortly please click here

Wybierz język

Poland
Gotowe

Czy to nie jest Twój kraj lub język?

Zmień kraj

Optymalizacja opakowań na akumulatory pomoże Ci realizować swoje cele biznesowe.