Case Study: Coca-Cola Enterprises

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Redução de custos, quilómetros desperdiçados e impacto ambiental

Em fevereiro de 2013, a Coca-Cola Enterprises Belgium, juntamente com a cadeia de supermercados belga Colruyt e a transportadora Vervoer Van Dievel, deram início a um projeto de colaboração no transporte desenvolvido pela CHEP, para reduzir o número de camiões vazios que colocava na estrada. 

Como o transporte colaborativo reduz os custos, o tempo desaproveitado e o impacto ambiental

A empresa

A Coca-Cola Enterprises, Inc. (CCE) é a maior produtora e distribuidora de bebidas não alcoólicas na Europa Ocidental. Como parte desta organização, a Coca-Cola Enterprises Belgium distribui 1,2 milhões de paletes de bebidas, a 11.000 pontos de entrega, todos os anos.

O desafio

A CCE trabalha com a CHEP há mais de 30 anos e, no decorrer de reuniões de negócios conjuntas, começaram a tentar descobrir formas de tornar a cadeia de abastecimento da CCE mais simples e eficiente. A CHEP sugeriu utilizar o seu programa de transporte colaborativo.

A solução

Em fevereiro de 2013, a Coca-Cola Enterprises Belgium, juntamente com a cadeia de supermercados belga Colruyt e a transportadora Vervoer Van Dievel, deram início a um projeto de colaboração no transporte desenvolvido pela CHEP. O objetivo era reduzir o número de camiões vazios, que estas três empresas punham a circular na estrada.

Poupança de dinheiro com um sistema circular fechado

A CHEP analisou os circuitos de entrega, das três empresas, para descobrir sobreposições e concebeu um circuito fechado no centro de serviço da CHEP em Bornem, na Bélgica. Tal permitiu que a CCE poupasse nos custos com o transporte, porque a Van Dievel absorve a redução de quilómetros em vazio nos seus cálculos de custos, oferecendo à CCE um preço mais competitivo.

Jan De Wael, Diretor de Vendas na Van Dievel, confirma: Enquanto transportadora preferencial da Coca-Cola, fazemos entregas diárias na cadeia Colruyt. O novo sistema implica menos quilómetros em vazio, o que significa que a poupança também chega aos consumidores. O pooling de paletes é muito mais barato para as transportadoras, uma vez que reduz bastante a burocracia."

Vantagens práticas e ambientais

O transporte colaborativo pressupõe outras vantagens significativas e úteis: o pooling de paletes e a deslocação em circuito fechado não fazem apenas parte de um exercício de poupança. Em primeiro lugar, a carga e a descarga estão muito mais simplificadas, uma vez que há menos trânsito de camiões nas entradas e saídas da CCE.

Em segundo lugar, as empresas envolvidas na colaboração, todas muito empenhadas na sustentabilidade, verificaram uma redução substancial de 30% por ano nas emissões de CO. Todos os anos, os camiões envolvidos percorrem menos 16.334 quilómetros do que antes do início da colaboração, observando-se benefícios de grande alcance, tanto na cadeia de abastecimento, como no ambiente.

Menos tarefas de gestão e administração de paletes

O trabalho da CHEP com a CCE também representa uma redução nas tarefas administrativas, uma vez que: a CCE não precisa de gerir os níveis de abastecimento, reparação ou aprovisionamento de paletes; são sempre fornecidas paletes de qualidade em excelentes condições; e a disponibilidade em períodos de procura sazonal está sempre garantida.

Rudy Goossens, gestor principal de transportes na CCE Belgium, comenta: "Entregar os produtos aos clientes de forma atempada é um desafio diário de logística. O pooling de paletes da CHEP faz com que esta complexa cadeia de abastecimento se torne muito mais simples, permitindo-nos concentrar no essencial do nosso negócio."

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